I の 3 番目の車線

州間高速道路77号線を北上してアクロンに向かうドライバーの悪夢は、少しは和らぐかもしれない。

作業員が高速道路の下で発見された石炭立坑にグラウトを注入している間、高速道路は北行きの2車線に制限されていたが、来週には第3車線が再開するため、ドライバーは渋滞が緩和されるはずだ。

交通量はアーリントン・ロードから数週間にわたり二車線に減り、グリーンから北に向かうドライバーにとっては頻繁に厳しい後退が発生している。 ODOT第4地区の広報担当者レイ・マーシュ氏は、州間高速道路77号線の北行き側の第3車線は土曜日に開放されるはずだと語った。

最終的に、プロジェクトが 2024 年秋に完了すると、高速道路の両側に追加の車線が設けられ、より多くの交通量に対応できるようになります。

また、州間高速道路 77 号線北から州間高速道路 277 号線西へのランプは、3 か月間閉鎖されていた後、月曜日に再開される予定です。

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「これから北側の中央車線のトンネルにグラウト注入を開始する予定だ」とマーシュ氏は述べ、グラウト材は道路の下の地面を安定させるという点でコンクリートに似ていると説明した。

同氏は、坑道にグラウトを注入するために作業員は最終的に高速道路の南行き側に移動しなければならないだろうと述べた。

15～18フィート下に廃坑があったため、ODOTは乗組員がすでに調査していたエリアを再調査することになった。 マーシュ氏は、追加作業により6000万ドルのプロジェクトに150万ドルが追加される予定だが、完成が遅れることはないと述べた。

全体的なプロジェクトには、州間高速道路 77 号線の南行き車線を州間高速道路 77/I-277/US-224 インターチェンジからワーナー ロード高架橋まで 4 車線から 5 車線に、さらに南にある出口までの 3 車線から 4 車線に拡張することが含まれています。アーリントン通り。

北行きの州間高速道路 77 号線は、アーリントン ロード インターチェンジの出口ランプからキリアン ロード高架までが 4 車線から 5 車線に、キリアン ロード高架から I-77/I-277/US-224 インターチェンジまでは 3 車線から 4 車線になりました。

マーシュ氏は、高速道路の両側の追加車線の建設は完了したが、アスファルトの最終層やストライプ化などの作業のため、全体の完成はあと１年かかることになると述べた。

アクロンのリトル・カヤホガ川に架かる州道8号線での新しい橋の建設の最初の段階は来週開始される予定で、夜間の車線規制は月曜日の午後7時から午前6時まで9月中旬まで始まる予定である。

グレンウッド・アベニューとパーキンス・ストリートの間のルート8の北行きと南行き、およびグッドカーク・ストリートからルート8南行きへのランプでは車線規制が行われます。

火曜日から、パーキンス・ストリートのすぐ南にあるグッドカーク・ストリートが10月初旬まで閉鎖される。 迂回ルートは、パーキンス ストリートからノース ユニオン ストリート、そしてマーケット ストリートとなります。

推定プロジェクト費 1 億 5,800 万ドルで、長さ 1,500 フィートの既存の橋を置き換えるために 2 つの新しい橋が並列して建設されます。

プロジェクト全体の完了予定は 2028 年の夏です。

月曜日午後 8 時に、パーキンス ストリートから南行きのルート 8 へのランプは火曜日の午前 4 時まで閉鎖されます。迂回路はブルクハルト ストリートからキャロル ストリート、そして南行きのルート 8 になります。

木曜日の午後 10 時に、州間高速道路 76 号線の西行きから国道 8 号線の北行きへのランプは金曜日の朝の午前 5 時まで閉鎖されます。迂回路は州間高速道路 77 号線を南行き、アーチウッド アベニューから国道 8 号線へ進みます。

サミット郡で進行中の建設プロジェクトの完全なリストについては、https://www.transportation.ohio.gov の「プロジェクト」で検索してください。

Eric Marotta には、[email protected] までご連絡いただけます。