「メトロは週末の線路作業が4つの路線のサービスに影響を与えると顧客に通知」

写真提供者: m01229

WMATAより:

「地下鉄は8月12日から13日の週末に線路工事を開始する予定です。イースタン マーケット駅とスタジアム アーモリー駅間の単一軌道のサービスを削減します。青とオレンジのラインが24分ごと​​に運行 。 シルバーラインの列車も、ダウンタウン・ラルゴには行かず、フェデラル・センター・サウスウェストで折り返すことになります。 レッドラインの列車はグロブナーとメディカルセンター間が単線となり、フレンドシップハイツとシェイディグローブ間のみ20分ごとに運行されます。

単線走行中は、列車は 1 つの線路を共有し、交代で建設ゾーンを通過する必要があります。 単線の長さのため、列車はイースタン マーケットからスタジアム アーモリーまで 2 ～ 22 分の間隔で交互に運行され、オレンジ 1 列車とブルー 1 列車の 2 列車がホームを一方向に運行し、その後 2 列車 (オレンジ 1 列車) で運行されます。もう 1 台のブルーが反対方向からホームにサービスを提供します。

列車はより頻繁に到着し、ロズリンとフェデラル センター サウスウェスト間では平均 8 ～ 12 分ごとに、路線が重複するイースト フォールズ チャーチとロズリン間では平均 10 ～ 12 分ごとに到着します。

レッドラインでは、ほとんどの駅で引き続き頻繁に運行されます。 追加の列車はグレンモントとフレンドシップ ハイツ間で 10 分ごとに運行され、残りの列車はシェイディ グローブまで続きます。

建設は土曜日の早朝に始まり、週末まで続き、月曜日の朝にシステムが稼働する前に完了する予定です。 ブルー線とオレンジ線では、作業員が線路を支えるのに必要なコンクリートスラブであるグラウトパッドを交換する予定だ。 グラウトパッドは数フィートごとに配置されており、線路を固定して列車の重量を吸収し、安定性を提供します。

現場で作業する作業員は、既存のグラウトパッドを破壊する前に、ボルト、留め具、プレートを取り外してレールを取り外す必要があります。 その後、新しいグラウトパッドを枠に入れ、コンクリートを流し込み、コンクリートが固まるまで時間を置く必要があります。 その後、列車が運行を再開するには、レールを再取り付けして再調整する必要があります。

レッドラインのメディカルセンターとグロブナーの間では、線路作業員がレールを交換し、レールの 2 つのセクションが固定されているジョイントを更新します。

単一追跡ゾーンへの往復または単一追跡ゾーンを通過するお客様には、安全上重要なメンテナンスを実施する間、追加の移動時間を考慮することをお勧めします。」